长沙京港澳高速下沉改造段

长沙市武广新城开发建设有限责任公司即邀请国内知名专家及省市有关部门召开噪声治理方案论证会，随后完成了下沉路段两厢地形、地貌测量，周边区域噪声监测、分析以及声屏障试验方案研究等工作。至6月20日，累计完成334米声屏障试验段建设。长沙高铁新城管委会开发建设部部长刘捷介绍，通过噪声监测数据对比分析与综合评估，安装声屏障后，临近高速公路、相对高差28米以下的区域，噪声可降低3至5分贝。

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